公路桥装配式桥墩承插式连接的桩基承台研究

作者:孙贵清 王志刚 曾增 徐艳

关键词: 公路桥梁 装配式桥墩 承插式连接 桩基承台 有限元法 模型试验

摘要:针对公路桥装配式桥墩采用的承插式连接,为降低承台底板厚度,减少承台混凝土用量,以湖北省监利至江陵高速公路东延段项目的装配式桥墩试验段(承台总厚1.5 m,预制管墩承插深度为1.0 m,承台底板厚度仅0.5 m)为背景进行研究。首先根据规范计算承台底板的最小厚度,采用MIDAS FEA软件建立桥墩-承台-桩基础有限元模型,分析承台的应力和破坏点;然后基于分析进行承台配筋设计;最后通过混凝土裂缝模型对配筋设计进行校核,并通过缩尺模型试验验证配筋设计的可靠性。结果表明:承插式连接桩基承台设置U形抗冲切钢筋后,承台底板未发生局部的冲切破坏;U形抗冲切钢筋可以有效地改善承台受力,可使承台底板厚度从规范计算需要的最小厚度0.963 m降至0.5 m,承台底板厚度降幅达48%,承台混凝土总用量降低约25%。


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