商合杭铁路芜湖长江公铁大桥斜拉索安装控制技术

作者:赵成贵

关键词: 公路铁路两用桥 斜拉桥 斜拉索 塔、梁、索同步施工 牵引 张拉 控制技术 施工技术

摘要:商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588 m的双塔双索面箱桁组合梁斜拉桥,2号、3号桥塔分别布置21对、17对平行钢丝斜拉索,采用直径7 mm、公称抗拉强度为2000 MPa的高强钢丝,斜拉索最长320.956 m,最重达59.758 t。该桥塔柱及上横梁施工期间,同步进行钢梁架设、斜拉索安装。斜拉索工厂制作后运输至现场,由塔吊或提升站提升至公路或铁路桥面后展索;展索后采用塔端挂索、梁端牵引的方式安装;分2组、斜对角对称的方式张拉斜拉索,并根据监控结果分阶段调整索力。在塔、梁、索同步施工期间,采取措施控制不平衡荷载引起的塔柱偏移,并采取了测量控制、增加主动临时横撑、上横梁受扭控制等措施,保证塔、梁线形及受力安全。


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