中老铁路磨万段建设取得新进展

　　10月28日，中铁武汉电气化局在老挝万荣附近的芬果村一号隧道成功敷设中老铁路磨万段首条电力高压电缆，拉开了磨万铁路站后电力工程电缆铺设施工序幕。

　　磨丁至万象段站后强电工程包括高压电缆线路长373.502公里、低压电缆线路223公里，外部电源线7路，低压变电所32座，配电所8座，箱式变电站176座。

　　当前，磨万铁路全线建设处于旱季冲刺阶段。为了确保电缆敷设过程顺利，项目部积极协调组织，调配资源。作业前，项目部做好电缆敷设线路图规划并开展安全技术交底；作业中，领导干部现场盯岗，确保质量、保障安全。本次作业持续约5个小时，共敷设5736米。 

　　10月29日，随着6组60公斤/米-12工联岔道岔在中铁工业中铁宝桥道岔车间完成组装发运，该公司承制的中老铁路磨万段首批道岔供货告捷。

　　在磨万铁路建设中，中铁宝桥一举中标8个型号、100多组铁路道岔供货合同。

　　投产以来，公司全体员工把“打造精品道岔，建设百年工程，筑就廉洁之路，叫响中国制造”作为最大责任，高标准打造精品道岔工程。期间，营销中心国际业务部、技术中心轨道线路研究院、物质保障部、运输车间周密配合、强化研发，通过首次采用全挂垫板工艺，实现了道岔整体组装和发运，为后期高质量、高效率铺设打下了基础；生产与项目管理部、质量管理部、道岔车间紧密协作，制定专项生产作业计划，强化现场“三检”管控，建立质量曝光台制度，确保生产管理“零折扣”、产品质量“零缺陷”，最终提前20天兑现首批产品制造合同，为后续生产赢得了宝贵的时间。同时，售后服务部坚持“产品到哪里、服务到哪里”原则，组织人员，克服疫情影响，远赴老挝开展现场服务、铺设指导工作，全力解决道岔上道的“最后一公里”问题。

　　据悉，中铁宝桥生产的铁路道岔，已出口到全球30多个国家和地区。