主跨588m非对称矮塔公铁两用斜拉桥设计研究
作者: 易伦雄
关键词: 公路铁路两用桥 非对称矮塔斜拉桥 钢梁 箱-桁组合结构 强箱弱桁 2000MPa斜拉索 设置沉井基础
摘要：商合杭铁路芜湖长江公铁大桥受建设条件限制,主桥设计为主跨588 m的非对称矮塔斜拉桥.主梁采用双层桥面箱—桁组合结构钢梁,下层铁路桥面为钢箱结构,上层公路桥面为密横梁体系的正交异性钢桥面板结构.该主梁结构具有强箱弱桁的受力特性,解决了该桥塔矮、索平以及主梁水平轴力大的问题.斜拉索采用抗拉强度2000 MPa的高强度锌铝合金镀层平行钢丝拉索,以承受高达1.5×104 kN的斜拉索轴力.将斜拉索锚固于主梁下弦,使斜拉索获得相对较大的倾角从而提高结构体系刚度.芜湖侧桥塔墩基础采用平面尺寸为65 m×35 m的大型设置沉井基础,克服了该侧桥塔墩基础深水、裸岩的困难建设条件.
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